Si experimenta entumecimiento o dolor en las manos o las muñecas, un simple ajuste del manillar podría ser la solución. Los manillares de las bicicletas no suelen estar bien ajustados para un manejo óptimo cuando se entregan en el taller. Afortunadamente, el manillar es fácil de ajustar con una llave Allen. Todas las bicicletas de carretera y de montaña de Trek utilizan potencias y manillares Bontrager, que utilizan tornillos de tamaño estándar y son fáciles de ajustar. Tendrás que tener paciencia a la hora de ajustar el manillar, pero si puedes hacerlo, tu bicicleta Trek será mucho más agradable de conducir.
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Ajuste de la inclinación del manillar
Afloje los tornillos de la potencia que sujetan la placa de la potencia donde ésta se une al manillar. Estos tornillos casi siempre utilizan una llave Allen de 5 mm, pero algunas potencias de las bicicletas Trek más antiguas pueden utilizar una llave de 4 o 6 mm. Las potencias Bontrager vienen en dos y cuatro tornillos; afloja cada tornillo de manera uniforme con la llave Allen adecuada hasta que la placa frontal se desprenda y el manillar cuelgue libremente por los cables de freno y cambio.
Vuelva a colocar el manillar y apriete los tornillos de la potencia en la placa frontal. Una vez colocados los tornillos de la potencia, apriételos hasta que la placa frontal quede a ras del manillar. A continuación, compruebe que el manillar está centrado y ajuste la inclinación hasta que los frenos y las manetas estén en una orientación cómoda.
Apriete los tornillos del vástago de manera uniforme. Con la llave dinamométrica, apriete cada tornillo poco a poco, manteniendo la fina separación entre la placa frontal del vástago y el vástago lo más uniforme posible. Apriete cada tornillo con el par de apriete recomendado por el fabricante, normalmente entre 4 y 8 nm, asegurándose de que la placa frontal quede uniforme.
Ajuste de la altura del manillar
Afloje los tornillos de sujeción donde la potencia se une al tubo de la horquilla. Las potencias Bontrager generalmente utilizan llaves Allen de 5mm, pero a veces pueden utilizar llaves Allen de 4mm o 6mm.
Utilice una llave Allen de 5 mm para aflojar la tapa superior en la parte superior del vástago. La tapa superior no debe estar muy apretada. Una vez que haya retirado el tornillo y el tapón, verá la tuerca de estrella dentro del tubo de dirección.
Reacomode el vástago y los espaciadores hasta obtener la altura deseada. No mueva la tapa del cojinete del juego de dirección. Una vez que tenga el número deseado de espaciadores entre la potencia y el juego de dirección, coloque los espaciadores en el resto del tubo de dirección hasta que el espaciador superior esté entre 3 mm y 5 mm por encima de la parte superior del tubo de dirección.
Apriete la tapa superior. Si lo aprieta demasiado, tendrá problemas de dirección. Si no está lo suficientemente apretado, sentirá traqueteos y vibraciones en su casco. Apriételo hasta que esté lo suficientemente apretado.
Alinee el manillar con la rueda delantera. Al montar la bicicleta, es más fácil juzgar la alineación del manillar y la rueda delantera. Una vez que los haya alineado, utilice la llave dinamométrica para apretar con cuidado y de forma uniforme los tornillos de la abrazadera de la potencia al par recomendado por el fabricante, normalmente entre 5 y 8 nm.
Consejos
Mantenga ambas ruedas plantadas en el suelo durante los ajustes del manillar para evitar que la horquilla se deslice durante los ajustes de altura.
Advertencias
Si eleva la horquilla, asegúrese de que los cables de los frenos y del cambio son lo suficientemente largos para compensar la mayor distancia. Asegúrese siempre de que todos los tornillos de la potencia estén bien apretados antes de ir a cualquier sitio; un tornillo suelto en la potencia puede hacer que el manillar se afloje, lo que puede provocar una caída.
Si utiliza un manillar o tubo de dirección de fibra de carbono, tenga mucho cuidado de utilizar el par de apriete recomendado por el fabricante.
