Un mecánico que considere la posibilidad de montar componentes de bicicleta de montaña en un cuadro de bicicleta de carretera debe tener en cuenta las normas de tamaño de los componentes, que pueden variar considerablemente en función del país de origen de la bicicleta, la compatibilidad del equipo y el tamaño del cuadro. Por ejemplo, las bicicletas de montaña, en particular los cuadros de aluminio, suelen tener tubos de cuadro más anchos que las bicicletas de carretera, para que sean más resistentes en condiciones todoterreno.
Ruedas
Las ruedas de 26 pulgadas de la mayoría de las bicicletas de montaña no son compatibles con los cuadros de las bicicletas de carretera. Sin embargo, la introducción de las ruedas de bicicleta de montaña de 29 pulgadas, que tienen el mismo diámetro que las ruedas de bicicleta de carretera de 700c, significa que hay posibilidades de intercambiarlas. Las llantas de las bicicletas de montaña son mucho más anchas para adaptarse a los neumáticos más anchos de las bicicletas de montaña, por lo que la mayoría de los cuadros estrechos de las bicicletas de carretera no funcionarán con los neumáticos o ruedas anchas de las bicicletas de montaña, pero algunos diseños de cuadros pueden ser compatibles.
Manillares / Palancas
La mayoría de las bicicletas de carretera tienen manillares de mayor diámetro que las bicicletas de montaña. Por lo tanto, no se puede instalar un manillar de bicicleta de montaña sin cambiar también la potencia en la que se fija el manillar. Dado que la potencia de un manillar de bicicleta de carretera suele ser más estrecha que la de un manillar de bicicleta de montaña, esto puede suponer un problema considerable. Las manetas de freno/desviador no suelen ser intercambiables entre los distintos tipos de manillar, aunque algunos modelos son más adecuados para montarlos en distintos tamaños de manillar. Las palancas de las bicicletas de montaña no suelen funcionar bien en los manillares de las bicicletas de carretera debido a las diferencias en el diseño del manillar.
Engranajes
Los engranajes de las bicicletas de montaña suelen tener una gama más amplia de tamaños que los de las bicicletas de carretera, pero el casete que contiene los engranajes de la rueda trasera debe ser intercambiable con un casete de bicicleta de carretera de anchura similar. Para transferir los desviadores o los platos de una bicicleta de montaña a una de carretera, los desviadores, los platos, el casete/volante y los desviadores de la bicicleta de carretera deben ser compatibles. Las palancas de cambio deben tener el mismo número de marchas que los desviadores, y los desviadores deben ser compatibles con el mismo número de marchas que los correspondientes platos o cassette/volante. Un punto difícil es que muchos desviadores de bicicleta de montaña tienen abrazaderas demasiado grandes para un cuadro de bicicleta de carretera, pero muchos desviadores de bicicleta de carretera no pueden manejar tres platos delanteros.
Otros componentes
Los cuadros de las bicicletas de carretera no pueden utilizar muchos frenos de las bicicletas de montaña, que a menudo se basan en soportes cantilever soldados al cuadro para funcionar. Los platos y bielas pueden ser intercambiables, pero también hay tal variedad de tamaños que puede ser difícil encontrar un cuadro de bicicleta de carretera adecuado. Las bielas y los sillines pueden ser intercambiables. Las tijas varían considerablemente en tamaño y longitud y son difíciles de cambiar de un tipo de bicicleta a otro.
